多款豪华车品牌垂涎中国市场正文目录
    国内豪华车市场的爆发式增长，让率先实现国产的奥迪、宝马和奔驰赚疯了，也让捷豹路虎这类仍未实现本地化生产的品牌急红了眼。

    基于对中国市场潜力的看好，2010年5月，捷豹路虎首次提出实现在华生产的构想。捷豹路虎所有者——印度塔塔汽车CEOCarl－PeterForster当时透露，将在2年内在华生产捷豹和路虎两款高档车。

    捷豹路虎为实现在华国产化造势已久，但相关合资谈判进展缓慢。眼看捷豹路虎2010年5月抛出的两年内国产时间表越来越近，捷豹路虎加快了与奇瑞汽车的谈判进度。

    此外，沃尔沃的国产化也在紧锣密鼓地推进当中。获悉，沃尔沃制订了雄心勃勃的国产计划，大庆成都两个生产基地正在紧锣密鼓地推进，更宣布其在中国市场销量到2015年要达到20万辆，豪华车市场占有率达到20％。

    随着中国这个世界第一大汽车市场的崛起，众多豪门也都在中国市场厉兵秣马，磨刀霍霍。但需要指出的是，中国市场虽为世界第一大市场，但中国市场的情况比较复杂。无论是沃尔沃还是捷豹路虎要想冲击三甲，除了要重视中国市场之外，还更要重视全球市场，两条腿走路，切不可把冲击三甲的希望全部放在中国这个篮子里。正像某位业内专家在答复沃尔沃工厂审批进度的时候说的，不要急，把国际市场做好才能推动沃尔沃中国项目尽快落地。